MOTOR JAULA DE ARDILLA
Un motor de jaula de ardilla es la parte que rota usada comúnmente en un motor de induccion de corriente alterna. Un motor electronico con un rotor de jaula de ardilla también se llama "motor de jaula de ardilla". En su forma instalada, es un cilindro montado en un eje. Internamente contiene barras conductoras longitudinales de aluminio de cobre con surcos y conectados juntos en ambos extremos poniendo en cortocircuito los anillos que forman la jaula. El nombre se deriva de la semejanza entre esta jaula de anillos y barras y la rueda de un hámster (ruedas probablemente similares existen para las ardillas domésticas)
MOTOR MONOFASICO
El motor monofásico con devanado auxiliar de arranque es muy
utilizado en los compresores de los frigoríficos que tenemos en nuestras casas.
Una de las desventajas de los motores monofásicos es la dificultad de su
arranque, su devanado produce un campo magnético alterno que es incapaz de
producir el movimiento giratorio que necesita el motor para comenza a
girar, para que puedan comenzar a girar necesitamos que se produzca un
campo magnético giratorio, para ello se utiliza un devanado auxiliar de arranque.
MOTOR AUXILIAR CON BOBINA
MOTOR COLECTOR
En ingeniería eléctrica, un colector es un método de hacer una conexión eléctrica a través de un ensamblaje rotativo. Los colectores también son llamados anillos rotatorios, anillos deslizantes (del inglés slip ring), interfaces eléctricas rotativas, conectores eléctricos rotativos o junta eléctrica rotativa, son comúnmente hallados en maquinas eléctricas de corriente alterna como generadores, alternadores, turbinas de viento, en las cuales conecta las corriente de campo o excitación con el bobinado del rotor.
MOTOR DE ANILLO ROZANTE
El motor de anillos rozantes se
alimenta con tres fases, el rotor siempre debe estar conectado a
una carga o debe estar en corto, de
otro modo no funcionara debido a que no existe ninguna
corriente en el rotor.
Dentro de los motores que tienen
anillos rosantes, se encuentra el motor trifásicocon rotor
bobinado, el cual, en su
funcionamiento es similar a un motor trifásico de inducción con
rotor en corto circuito, con la diferencia
de que, como su nombre lo indica el rotor esta
bobinado y este puede ser bifásico o trifásico.
MOTOR DE EXCITACION EN SERIE
El motor serie o motor
de excitación en serie, es un tipo de motor
eléctrico de corriente continua en el cual el inducido y el
devanado inductor o de excitación van conectados en serie. Por lo tanto, la
corriente de excitación o del inductor es también la corriente del inducido
absorbida por el motor.
Las principales características
de este motor son:
- Se embala cuando funciona en
vacío, debido a que la velocidad de un motor de corriente continua aumenta al
disminuir el flujo inductor y, en el motor serie, este disminuye al aumentar la
velocidad, puesto que la intensidad en el inductor es la misma que en el
inducido.
- La potencia es casi constante a
cualquier velocidad.
- Le afectan poco la variaciones
bruscas de la tensión de alimentación, ya que un aumento de esta provoca un
aumento de la intensidad y, por lo tanto, del flujo y de la fuerza
contraelectromotriz, estabilizándose la intensidad absorbida.
MOTOR TRIFASICO
Un motor eléctrico es una máquina eléctrica que transforma energía eléctrica en energía mecánica por medio de campos electromagnéticos
variables. Algunos de los motores eléctricos son reversibles, pueden
transformar energía mecánica en energía eléctrica funcionando como generadores.
Los motores eléctricos de tracción usados en locomotoras o en
automóviles híbridos realizan a menudo ambas tareas, si se los equipos con frenos regenerativos
MOTOR SINCRONO
Los motores síncronos son un tipo de motor de corriente
alterna. Su velocidad de giro es constante y depende de la frecuencia de la tensión de la red eléctrica a la que esté conectado y por el
número de pares de polos del motor, siendo conocida esa velocidad como
"velocidad de sincronismo".
La expresión matemática que relaciona la velocidad de la máquina con los
parámetros mencionados es:
MOTOR PARALELO
motor de excitación en paralelo es un motor
eléctrico de corriente continua cuyo bobinado inductor
principal está conectado en derivación o paralelo con el circuito formado por
los bobinados inducido e inductor auxiliar.
Al igual que en los dinamos shunt, las bobinas principales
están constituidas por muchas espiras y con hilo de poca sección, por lo que la
resistencia del bobinado inductor principal
es muy grande.
En el instante del arranque, el par motor que se desarrolla es menor que el
motor serie, (también uno de los componentes del motor de corriente continua).
Al disminuir la intensidad absorbida, el régimen de giro apenas sufre
variación.
Es el tipo de motor de corriente continua cuya velocidad no disminuye mas
que ligeramente cuando el par aumenta. Los motores de corriente continua en
derivación son adecuados para aplicaciones en donde se necesita velocidad
constante a cualquier ajuste del control o en los casos en que es necesario un
rango apreciable de velocidades (por medio del control del campo). El motor en
derivación se utiliza en aplicaciones de velocidad constante, como en los
accionamientos para los generadores de corriente continua en los grupos
motogeneradores de corriente continua
MOTOR ASINCRONO
Los motores asíncronos o de inducción son un
tipo de motor de corriente alterna. El primer
prototipo de motor eléctrico capaz de funcionar con corriente alterna fue
desarrollado y construido por el ingeniero Nikola
Tesla y presentado en el American Institute of Electrical Engineers
(en español, Instituto Americano de Ingenieros Eléctricos, actualmente IEEE) en 1888.
